无人机，作为一（yī）种依靠（kào）无（wú）线信号传输遥控的设备，在飞行过程中，常常会受（shòu）到环境的影响，而性（xìng）能下降，甚至是（shì）造成飞行的危险，因（yīn）此我（wǒ）们常（cháng）常需要对无人机的（de）遥控极限有所了（le）解（jiě），在日常（cháng）飞行当（dāng）中能够预留一定（dìng）的发展空间，避免发生意外，因此如（rú）何发（fā）现无人机的极限。
一、超（chāo）视距飞行的危（wēi）害
在实际飞行前，做好充分（fèn）的准（zhǔn）备是非常（cháng）重要（yào）且必须的事情，无人机在视距飞行时，往往会遇（yù）到许许多（duō）多（duō）棘手（shǒu）的状况（kuàng），因此需要对将有可（kě）能发生的状况，进（jìn）行应急准备（bèi）。
1、信号干（gàn）扰而导致指令错误
首先进行数公里的超视距（jù）飞（fēi）行，最好选择在一大片空（kōng）旷的平原当中，减少因为建筑物的遮挡而损失连接信号，建议不要在城市当中飞行，因为城市当中建筑（zhù）物非常（cháng）多，同时手机、WiFi等（děng）信号（hào）干扰非（fēi）常严重，干（gàn）扰强，也影（yǐng）响超视距飞行最（zuì）大遥控距离。
2、返航高度（dù）设置出错（cuò）
当无人机在超视距（jù）飞行后，到达（dá）了（le）遥控信号（hào）的边（biān）缘，无人机（jī）的（de）安全（quán）保护机制会使无（wú）人机自动（dòng）返航，当无人机在（zài）自动返（fǎn）航的过程中（zhōng），有（yǒu）许（xǔ）多（duō）故障或炸机事故（gù）都（dōu）是返航高度（dù）设置过低，导致与建（jiàn）筑物、山林、电（diàn）塔等物体（tǐ）相撞，正确的做法是，预先计算好飞行（háng）的高度，设置相应的返航高度。例如经过计算（suàn）遥控距离，目标距（jù）离是5KM，飞行高度（dù）在300米（mǐ）附近，由于飞行时穿越（yuè）了山峰，米面山峰相撞，则返航的高度也控制在300米附近，避（bì）免撞山。
3、设置失联（lián）后，自动返航
我（wǒ）们需要提（tí）前（qián）设置对（duì）应（yīng）的模式（shì），当失联是（shì），应该进行自动返航（háng）操作，并不是（shì）悬停或（huò）降落（luò）操作，如（rú）果进行悬停，则直至电池耗尽、下降则极有可能（néng）是不应该降落的地方降落，造成不必要的麻烦。
二、选择（zé）合适（shì）的飞行方式（shì）
由于无线（xiàn）电波是以直线作（zuò）为传（chuán）播，因此在（zài）近处的建筑物，遮挡住（zhù）信号，则（zé）极有可能影响飞行时的控制信（xìn）号，我们根据勾股（gǔ）定理，可以计算其之间的关系。
在直线传输（shū）当（dāng）中（zhōng），无人机与遥（yáo）控器之（zhī）间（jiān），有障（zhàng）碍物，阻断（duàn）了信号（hào）的传输，导致信号干扰非（fēi）常严重，以（yǐ）至于限制了无（wú）人（rén）机的最远飞行距离，对于（yú）我们测试结果有着（zhe）极大的影（yǐng）像。下面我们用一个图例给大家讲解一（yī）个数学函数关系式（shì）：
通过（guò）将（jiāng）无人机飞行（háng）高（gāo）度，与飞行距离息（xī）息（xī）相关，我们可以清（qīng）晰（xī）地看（kàn）到无人（rén）机的飞（fēi）行（háng）高度（dù）与我们面前的障碍（ài）物（wù）位置是息息相关的。根据数（shù）学中（zhōng）的勾股定理，以及等比（bǐ）例三角形的计算公式，当直线（xiàn）距（jù）离无限远时，无人机的高度H受到程序的限制（限高500米），夹角趋于非常小，甚（shèn）至是等（děng）于0，因此（cǐ）想要无人机（jī）飞得远，就（jiù）要满足两（liǎng）个条件，高度和无人（rén）机的飞行夹角，夹角越小（xiǎo），飞行距离越远。因此最好前方（fāng）不能有障碍物，否（fǒu）者，高度将升高（gāo），同时也会带来非常大的风（fēng）阻，对往返绝（jué）非易事。
最佳（jiā）的飞行（háng）可以（yǐ）选择（zé）昆明俊（jun4）鹰无人机的飞行经验，比（bǐ）如（rú）在视（shì）野（yě）开阔的（de）位（wèi）置（zhì），避免信号被干（gàn）扰或者（zhě）阻断，避免撞到建筑（zhù）物或山峰等障碍（ài），同时根据飞行时的运动速（sù）度，可判（pàn）断（duàn）飞行过程中，是处于顺（shùn）风还是逆风，还（hái）是横风。避免横风前（qián）进（jìn），因（yīn）为无论顺（shùn）风（fēng）还是逆风，风速都会阻碍前进，使飞（fēi）行速度（dù）减慢，增加电池耗电，对返航时（shí）相对（duì）危险较大（dà）。
本（běn）文给（gěi）大家一些安全飞行的（de）指（zhǐ）引，重点还是要选择一个事业开阔的平原（yuán），站在高（gāo）处控（kòng）制飞行，获得优秀的信（xìn）号收发位置（zhì）。飞（fēi）行前（qián），做好（hǎo）充分的准备，使其失联后仍然能（néng）自动返航。在飞行高度上，要在（zài）避免碰撞的条（tiáo）件下，减少信号阻碍的干（gàn）扰，选择适当的高（gāo）度进行（háng）飞行，减少风速对飞行前进的影响。
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