无（wú）人机作为一种性能优（yōu）越的空中平台，最早（zǎo）应用于军事（shì）领域。但（dàn）随着技术发展（zhǎn）及（jí）社会（huì）变革，无（wú）人（rén）机开（kāi）始（shǐ）在民用领（lǐng）域（yù）迅速发展，尤（yóu）其（qí）是（shì）在农业植保（bǎo）方面。
一、植保（bǎo）无人机定（dìng）义
植保无人（rén）机是用于（yú）农林植物保护作业的无人驾（jià）驶飞机，主要是（shì）通过（guò）地（dì）面遥控或GPS飞控，来实现喷洒（sǎ）药（yào）剂作业。无（wú）人机植保作业与传统植保作业相比，具有精准作业、高（gāo）效（xiào）环保、智（zhì）能化、操作简（jiǎn）单等特点，为农（nóng）户节省大型（xíng）机械和大量人力的成本。
二、植保（bǎo）无人机分类及（jí）优（yōu）势
（一）植保无（wú）人机种类多样，按照不同划分依据，可分为多种类型（xíng）。
按动力划分：油（yóu）动植保无人机/电动植保无人机
按机型结构划分： 固（gù）定（dìng）翼植（zhí）保（bǎo）无人机/单旋翼植保无（wú）人机/多旋翼植（zhí）保无人机（jī）
（二（èr））植保无人机（jī）优势（shì）
1、高（gāo）效安全：农用无人直升机飞行速度快，规模作业能（néng）达（dá）到每小时120-150亩，其效率比常规（guī）喷洒至少高出100倍；植（zhí）保无（wú）人机通过地面遥控或GPS飞控操作，喷洒作（zuò）业人员远距离操作避免（miǎn）暴（bào）露于农药下的危（wēi）险，提高了喷洒作业的（de）安全性。
2、节约（yuē）水药，降低成本（běn）：电动无人直升机（jī）喷洒技（jì）术（shù）采用喷（pēn）雾喷洒（sǎ）方式至少可以节（jiē）约50%的农药使用量，节约（yuē）90%的用（yòng）水（shuǐ）量（liàng），很大程度的降低资（zī）源（yuán）成本。国内诸如云（yún）南昆明（míng）劲（jìn）鹰多旋翼植（zhí）保无人（rén）机喷（pēn）洒农药及叶面施肥，离心喷头+桨强气（qì）流二次（cì）雾化效果远（yuǎn）好（hǎo）于人工。作业能力，一（yī）分钟一亩（人工（gōng）仅（jǐn）能一天一亩）。
3、防治效果显（xiǎn）著（zhe）：无人机直（zhí）升机具有（yǒu）作业高度低，飘（piāo）移少，可空中悬停等特点，喷洒农（nóng）药时旋（xuán）翼产生的向下气（qì）流（liú）有助于增加物流对农作物的穿透性，防治（zhì）效果好（hǎo）。
4、成本低，易操作：电动无人机整体尺（chǐ）寸小，重量轻，折旧率低，易保养，单位作业人工成本低（dī）；容（róng）易操作，操作人（rén）员一般经（jīng）过30天左右的训（xùn）练（liàn）即（jí）可掌握要领并执行（háng）任务。
三、植（zhí）保无人机发展（zhǎn）历史
世界各国（guó）对植保无人（rén）机应用程度有所不同，但总的来说，农业航空技术是国家农业生产（chǎn）的重要组成（chéng）部分，在农业生产中的应用比重（chóng）不断加大。
日（rì）本是最早将微小（xiǎo）型农用无人机用于（yú）农业生产的国家之一。1987年（nián），Yamaha公（gōng）司受日本（běn）农（nóng）业部委（wěi）托，生产出第一台（tái）农（nóng）用无人（rén）机——20kg级喷药无（wú）人机“R-50”，之后日本将（jiāng）无（wú）人直升机广泛应用（yòng）于大田作物。经过20多年的发展，日（rì）本已经从1995年（nián）的307架增加到现在的2400多架（jià），操作人（rén）员14000多人，成为（wéi）世界上农用无人机喷药第（dì）一大国。
美国是农业航空应用技术最成熟的国家（jiā）之一，经历了由有人驾驶直升机植保技术向无人（rén）机植（zhí）保（bǎo）技（jì）术的发展（zhǎn）过程，现已形成较（jiào）完善的农业（yè）航空产业体系。据统（tǒng）计，美（měi）国目前农用飞（fēi）机达（dá）9000多架，占世界总拥（yōng）有量28%，农业航空对农业的直接贡献（xiàn）率为15%以上。
除日本、美国之外，俄罗斯、韩国等（děng）国家（jiā）也将（jiāng）植保无人机广泛应用于农业。俄（é）罗（luó）斯地广（guǎng）人稀，拥有数目庞大（dà）的（de）农用飞机（jī）作（zuò）业队伍，数量高达（dá）1.1万架，年处理耕地面积约占（zhàn）总耕地面（miàn）积35%以（yǐ）上（shàng）。韩国于2003年首（shǒu）次引进无人直（zhí）升机用于农（nóng）业航空作（zuò）业，其后农用无（wú）人机数量以及农业航空作（zuò）业面（miàn）积都在（zài）逐年增（zēng）加，韩国的农林（lín）水产（chǎn）食品部（bù）和农协中央会计划以（yǐ）后每年增加100架（jià），到（dào）2003年共增加到500架。
四、国内植（zhí）保无人机现（xiàn）状
20世纪50年代（dài），我国开始开展航空施（shī）药技术的研究和（hé）应（yīng）用，2004年由科技部863计划（huá）、农（nóng）业（yè）部南京（jīng）农机（jī）化所等开始对（duì）无人（rén）机植保进行研究和推广；2007年（nián）我国第（dì）一架工程型植保无人直（zhí）升（shēng）机（jī）的产业化探索；近两年全国范围内的推广试用。
近年（nián）来（lái）随着民用无人机的发展，植（zhí）保无人机也开始“飞”入寻常（cháng）百姓家（jiā）。据（jù）有关人（rén）士称（chēng），随（suí）着土地（dì）流转规模（mó）的扩大（dà），我国植保无人（rén）机产业存在着近千亿元（yuán）的潜在市场。虽然国内植保无人机（jī）发展前（qián）景可观，但目（mù）前发（fā）展仍（réng）面临诸多障碍。
(一)植（zhí）保（bǎo）无人机价格（gé）令人望（wàng）而却（què）步
价格是当前阻碍绝大多数（shù）农业大户（hù）使（shǐ）用植保（bǎo）无人机的关键因素之一（yī）。目前，国内多数省份尤其是在农业（yè）规模（mó）化生产条件较好（hǎo）的北方平原地区，植保无人机开始尝试使（shǐ）用，但是能够享受到（dào）“农机补贴”的省份却寥寥无几，一些潜在客（kè）户面对高额价格（gé）望而却（què）步。据（jù）了解，国内植保无人机制（zhì）造商多达100余（yú）家，其产品价格参差（chà）不齐，但基本保（bǎo）持在5万至20万不等。
为此，农业人士希望政府在机（jī）械购置上给予补贴；植（zhí）保无人机企业则（zé）希望（wàng）政府在资金和场（chǎng）地（dì）、税收等方面予以更（gèng）多（duō）支持。
（二）植保（bǎo）无人机配（pèi）套服务滞后
目前（qián）我国植保（bǎo）无人（rén）机在实（shí）际（jì）应用中存在一大瓶颈，“行业实力不均（jun1），配套（tào）服务不足（zú）”。首先，近年来民用无人机逐渐兴起，全国各地均有植保无人机制造企业，但相关（guān）配套的产业链（liàn）分布地区不均，因而农户在植保无人机使用过程中（zhōng）如遇到产品部（bù）件（jiàn）损毁等问题，不能及时（shí）得到维修或者是（shì）维修时间成本很（hěn）高。其次，植保无人机（jī）保险（xiǎn）服务今年刚（gāng）刚兴起，不像（xiàng）汽车行业保险业（yè）务那（nà）样成（chéng）熟（shú），还需（xū）要不（bú）断完善。
（三（sān））行业标准不完（wán）善
有专家（jiā）表示，我国植保无人机（jī）产业已经（jīng）起（qǐ）步，但是（shì）目（mù）前业内并无明确的行业（yè）标（biāo）准，包括无人机自身技术、性（xìng）能标准和植保标准（zhǔn）。这就使得无（wú）人机企业鱼目（mù）混（hún）杂，同时政府也无法出台确切的支（zhī）持和扶持政策。据了解，目前我国明确出（chū）台有关民用无人机（jī）相关技（jì）术标准的省份屈指可数（shù），仅有（yǒu）深圳对于各种业务类型（xíng）的民用无（wú）人机制定了较（jiào）为完备的标准体系。
五、植保无人机发（fā）展趋（qū）势
我国（guó）拥（yōng）有18亿亩基本农田，每（měi）年农药中（zhōng）毒人数约有10万之众（zhòng），致死率高达20%。应用（yòng）无人直升机喷洒农药对我国而言，不（bú）仅（jǐn）具有很大（dà）的经济价值，还（hái）具有社会价值：无人机作业（yè）不仅有超高的工作效率，对人员生命安全（quán）不构成威（wēi）胁（xié），同时能够大量（liàng）节省劳动力，节约农（nóng）业投入成本，最（zuì）终增加农民的经（jīng）济效益。
国内植（zhí）保（bǎo）无人（rén）机未来发展趋势主要表现在（zài）五个方（fāng）面：
第（dì）一是操（cāo）作，植保（bǎo）无人（rén）机操作复杂，尤（yóu）其是无人直升（shēng）机，对操作手的能（néng）力要更高。随着植（zhí）保无人机技术（shù）的不断发展（zhǎn），植保无人（rén）机操作（zuò）会更加简单化，利于使用者上手。
第二是载（zǎi）重，目前（qián）植保无人机载（zǎi）荷维（wéi）持在5kg-20kg，载荷（hé）药量（liàng）过少使得操作更为复杂，相信未来植保无人（rén）机载荷会越来越大（dà）。
第三是价（jià）格。价格是阻碍植保无人机（jī）普及的关进因素之一，国内植保无（wú）人机价格参差不齐（qí），但至少（shǎo）也在5万-20万不等（děng）。技术不断发（fā）展，植保无人机成本下降，价格（gé）也就会（huì）越来越低。其次，植（zhí）保无（wú）人机企（qǐ）业相互竞（jìng）争（zhēng），采用提（tí）升技术控制成本的方式，以此降低（dī）价格产生竞争优势。
第四是（shì）服务，国内（nèi）目前关于植保无人机的配套服务比较滞后（hòu）。随着植保无（wú）人机行业的不断发展，相（xiàng）关配（pèi）套服务维修（xiū）、保险（xiǎn）、等也会更加（jiā）完善（shàn）和成熟。
第五是补（bǔ）贴，我（wǒ）国（guó）越（yuè）来越多的省（shěng）份开始引入农用（yòng）无（wú）人机，实现了农业现代（dài）科技化，但是目前只（zhī）有河（hé）南、湖南和福建（jiàn）三省对购买农用无人机（jī）实行补贴政（zhèng）策。农用无人机飞入农田已成不可阻挡（dǎng）之势，相信有关部门会制定相关政策，让农民早（zǎo）日实（shí）现（xiàn）科学（xué）种田，走上科（kē）学致富的道路。
图（tú）示：昆明劲鹰植保无人机
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