关于无人机，如果（guǒ）你心血来潮想（xiǎng）试（shì）飞，需要（yào）先了解一下无人机，而不是（shì）贸然入手。
首先，无人机不是遥（yáo）控玩具，而是利用（yòng）无线电遥控设备和自备的程序控制装置（zhì）的不载人飞机，可以（yǐ）在无人驾（jià）驶的条件下完（wán）成复杂空（kōng）中飞（fēi）行任务和各（gè）种（zhǒng）负载任务，你可以把它（tā）看做（zuò）是 “空中机器人”。无人机主要运用（yòng）到的几个关键技（jì）术，有飞控、云台、图传、计算机视觉（jiào），避障（zhàng）。
飞控
飞控，就是无人（rén）机的飞行控制系统，主要有陀螺仪（yí），加速计，地磁感应，气压传感器（悬停控制），GPS模块（kuài），以及控制（zhì）电路组成（chéng）。飞控能（néng）够稳定保持无人机（jī）飞行姿（zī）态，并能控制无人机自主或（huò）半（bàn）自（zì）主飞（fēi）行的控制系（xì）统，相当于（yú）无人机的（de）大脑，或者说是驾（jià）驶（shǐ）员，是无人机最核心的（de）技术之（zhī）一。
云（yún）台
不得（dé）不说无（wú）人机与相机（jī）的结合是使得它能（néng）够成为市民接受的消费级产品（pǐn）的因素之（zhī）一。而云（yún）台，则（zé）是用来给相机增稳的设备。
图传
当无人（rén）机飞上（shàng）高空时（shí），我们人（rén）肯定不能跟随着无人机去到（dào）空中（zhōng），可（kě）是（shì）图（tú）传技术却（què）能把我们的视野带（dài）到高空中。图传能够远距离实时传输无人（rén）机所拍摄到的画（huà）面（miàn），很多时（shí）候（hòu）都非常震（zhèn）撼（hàn）。
计算机视觉
计算机视觉会研究无（wú）人（rén）机如（rú）何（hé）去“看”这个（gè）世界。无人机搭载的摄像（xiàng）头能够代替人（rén）眼对目标进行（háng）识别、跟踪和（hé）测量等机器视觉，并（bìng）进一步做图形处理，使之成为更适合（hé）人眼观察或（huò）传送（sòng）给仪器检测的（de）图像。
避障悬停
现在（zài）很多（duō）无人机（jī）从安（ān）全考虑出发，都会配置（zhì）自动避障模（mó）块，可以让（ràng）无人机在短距离内，能够通过智能算（suàn）法（fǎ）避开障碍。像大疆的（de）精灵4是采用双目视觉加上超声波双目的测距原理，当（dāng）我们操控（kòng）无人机对着（zhe）障碍物飞（fēi）行时，在距离（lí）障碍物2米处，无人机就会自（zì）动悬停。这也有效（xiào）避免了因为（wéi）人为（wéi）偶尔的操作不当造成无（wú）人机（jī）撞击到建筑或者树木等障碍物然后（hòu）坠落（luò）。
但随着无（wú）人机的普及，不少用户（hù）开始发现（xiàn）无人（rén）机带来的隐患。如果你是兴（xìng）趣满满，想要尝（cháng）试一把无人机，建（jiàn）议你需要（yào）先了解（jiě）一下无人机存在的隐（yǐn）患。
隐患
操作（zuò）难度大
同样是遥控操作，无人机的操控比遥控汽车要难得多。，一旦操（cāo）作失误或者飞机突然失控，你的（de）无人（rén）机（jī）是不（bú）是坠落在了别人（rén）头上，这才是最致命的。
耗（hào）电大，续航（háng）时间短
无人机必（bì）须（xū）依靠强（qiáng）大的动力（lì）保（bǎo）证驱动，但是（shì）一块（kuài）电池即（jí）使充满电也（yě）连续飞不了（le）半个（gè）小时（shí）。如果你想要一块质量过硬的备用电池也要几千块，成本太高。
返（fǎn）航系统不稳定
当电池电力不足，为了保证你的无人机能安全返回到（dào）你手中，无人机会自动返航。或者飞（fēi）机飞离玩家控制范围时，无人机会自动返航，但这都是要以软件正常运行为基础的。
随时可能会“炸机”
“炸机”是无（wú）人机（jī）爱好者的专（zhuān）有名词，说白了就是失（shī）控坠落。无人（rén）机一般（bān）两（liǎng）斤多重，高空自由落体（tǐ），砸下来的（de）力度可想而知。如果（guǒ）是坠落在（zài）空地（dì）还好，如果刚好砸在人头上那后果（guǒ）不（bú）堪设想。
关于无人机的安全问题，一直是用户们最关心的痛点。其实（shí）不管是哪（nǎ）个牌子（zǐ）的无（wú）人机，目前（qián）仍可能存在着（zhe）一些问题（tí），不过喜欢无人机的爱（ài）好者或（huò）摄影爱好（hǎo）者（zhě）咬咬牙买下（xià）一台无（wú）人（rén）机倒也无妨。但存在的安全隐患还是需要注意（yì）的。
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