锂聚合物电池是目前航（háng）拍市（shì）场使用的。锂聚合（hé）物电（diàn）池具有能量密度高（gāo）、更小型（xíng）化、超薄（báo）化、轻量（liàng）化，以及高（gāo）安（ān）全性和低成本等（děng）多种明显优势，是一种（zhǒng）新型电池。在（zài）形状上，锂聚合物电池（chí）具有（yǒu）超薄化（huà）特征，可以配合（hé）各种（zhǒng）产品的（de）需要，制作成（chéng）任（rèn）何形状与容量的电池，外包装为铝塑包装，有别于液态（tài）锂（lǐ）电的金属外壳，内部质量隐患可立（lì）即通过外包（bāo）装（zhuāng）变形而显示出（chū）来，比（bǐ）如鼓胀。

锂（lǐ）电池基本参数：从电池的基本参数开始了（le）解，以一块22.2V 10000mAh航拍动力（lì）电池（chí）为例说明，它是由（yóu）6片额定（dìng）电压为3.7V、容量10000mAh锂电芯串（chuàn）联（lián）而（ér）成，即（jí）常说（shuō）的6S1P。也有6S2P的电池，是由12片5000mAh的电池并（bìng）联加串（chuàn）联组成（chéng）的。这里要（yào）说明一（yī）点的是（shì），6S1P要（yào）比6S2P安全系数（shù）要高，因为1P要比2P的结构简单一倍，当然1P价格（gé）也要更高（gāo）。

锂电池使用（yòng）电压：航模用锂电中（zhōng），单（dān）片电芯电压3.7 V是额定电压，是从（cóng）平均工作电压（yā）获得（dé）。单片锂（lǐ）电芯（xīn）的实际电压为2.75~4.2 V，锂电上标的电容量是4.2 V放电至2 .7 5 V所获得的电量（liàng）。锂电必须保持在2.75~4.2V这（zhè）个电压范围内使用。如电（diàn）压低于2.75V则（zé）属于过度（dù）放电，锂电会膨胀，内部的化学液体会结晶，这些结（jié）晶有可（kě）能会刺穿内部结构层造成（chéng）短（duǎn）路，甚至会让（ràng）锂电电压变为零。充电时单片（piàn）电压高于4.2V属于过度充电，内部化学反应过于激烈，锂电会鼓气膨胀，若继续充电会膨胀、燃烧。所以一（yī）定要（yào）用符合安全（quán）标准的（de）正规充电器对（duì）电（diàn）池进（jìn）行充（chōng）电，同时严禁对充（chōng）电器进行（háng）私自改装，这可能会造成很严（yán）重的后果！为了安全飞（fēi）行，可将单片报警电压（yā）设为3.6V，如达到这个电压，或（huò）接近（jìn）此电压，飞（fēi）手就要马上（shàng）执行返（fǎn）航或降（jiàng）落动作，做好安全防范措施，尽可能避免因电池电压（yā）不足（zú）导致炸机。

锂电池放电（diàn）能（néng）力（lì）：锂电池的放电能力是以倍数（C）来表示（shì）的，意思是说按（àn）照（zhào）电（diàn）池的标称容量（liàng）最大可达到多大的放电电流。常见的航拍用电池有15C、20C、25C或者更高C数的电（diàn）池。至于（yú）C数，简单地说，1C针对不同容量电（diàn）池是（shì）不一样的。1C是指电（diàn）池用1C的放电率放（fàng）电可以持续工作1小时。例（lì）：10000mAh容（róng）量的电池持续工作1小时（shí），那么平均电流是10000mAh,即10A，10A即是这个电池的（de）1C。再如电池标有10000mAh 25C，那（nà）么（me）最大放电（diàn）电（diàn）流是10A×25=250A，如果是15C，那么最大放（fàng）电电流是10A×15=150A，从此可以看出飞（fēi）机在进行大动态飞行的时候，C数越（yuè）高电（diàn）池就能根据动力消耗的瞬间提（tí）供更多电流支持，它的放电（diàn）性能会更好，当然（rán）C数（shù）越高，电池价位（wèi）也会升高。这里要注意的千万不要（yào）超过（guò）电池的放电C数进行（háng）放电，否则电池有（yǒu）可能会（huì）报废或（huò）燃烧（shāo）爆炸。

咨（zī）询（xún）航拍服务可加老鹰的微信（xìn）laoyingfly