●一是技术壁垒（lěi）降低（dī）。民用无人机得（dé）益于我国军用无（wú）人机技术转（zhuǎn）民（mín）（尤其是无人机航空发动机的民用化）降（jiàng）低（dī）了（le）技术（shù）壁垒。

●二（èr）是硬件成本下降。主要是一些精（jīng）密零（líng）件的组装（zhuāng）和空气动力学（xué）的设计。借助于国内完善的电子元器件供应链，国内的无人机企（qǐ）业能够以较（jiào）低（dī）的（de）成本生产和销售产品。

●三（sān）是需求将爆发。无人机民用（yòng）领域广（guǎng）泛，其潜（qián）在市场需求不亚于军（jun1）用无人机（jī），民用（yòng）消费级无（wú）人机市场尚（shàng）处（chù）于成长期，民用专业级无人机处于需求爆发（fā）前（qián）期，未来（lái）民用无人机将迎来“井喷（pēn）”时期。

●四是投资（zī）火爆。目前消费级无人机市场的爆发吸引了（le）众多（duō）资本涌入其中。

●五是（shì）政策管制逐步放开。当前我国（guó）低空领域改革已经进入深化阶段，政策限制逐步放开，将推动我国无（wú）人机的推广应用。

诸如昆明劲鹰无（wú）人机成本与价格上具备优势（shì），而在（zài）航测技（jì）术上又领（lǐng）先国外，国（guó）内无（wú）人机企业的成功（gōng）虽是（shì）意料之外，但也在情理之中。目前无人（rén）机在农业、空中监（jiān）测、研究等领域的应用可（kě）行（háng）性更高。目前无（wú）人机并非完（wán）全的智能化，无（wú）人机依旧（jiù）需要专业的（de）飞行人员来操控，市场专业（yè）性人才（cái）缺口（kǒu）大，人才培训市场具有很高的投资价值。

咨询航拍服务（wù）可（kě）加昆明俊鹰无（wú）人机（jī）飞（fēi）控手老鹰的（de）微（wēi）信laoyingfly