一、按飞机的（de）用（yòng）途分类：
飞机按用途可（kě）以分为军用机和民用机两大（dà）类。军用（yòng）机是指（zhǐ）用于（yú）各（gè）个军事领域的飞机（jī），而民用机则是泛指一切（qiē）非（fēi）军事用途的飞机(如旅（lǚ）客（kè）机、货（huò）机、农业机（jī）、运动机、救护（hù）机以及试验研究机等)。
1.军用机的（de）传统分类大（dà）致如下：
歼击（jī）机：又称战（zhàn）斗机，第二次世（shì）界大战以前称驱逐机。其主（zhǔ）要用途是与敌方歼击机进行空战，夺取制空权，还可以拦截敌方的轰炸机、强击机（jī）和（hé）巡航导弹。
强击机：主要（yào）用途是从低空和超低空对地面(水面（miàn）)目标(如防御工事、地面雷（léi）达、炮兵阵地、坦克舰船（chuán）等)进行打击，直接（jiē）支援地面部队作战。
轰炸机（jī）：是指从空中对敌方前线阵（zhèn）地、海上（shàng）目标以及敌后的战（zhàn）略目标（biāo）进行轰炸（zhà）的军用飞机。按其（qí）任务可（kě）分为战术轰（hōng）炸机和战略轰（hōng）炸机两种。
侦（zhēn）察机：是专（zhuān）门进行空中侦察，搜（sōu）集敌方军事情报的军用飞机。按任务也可以分为战（zhàn）术侦察机和战略侦察机。
运输机：是指（zhǐ）专门执行运输任务（wù）的军用飞机。
预警机：是指（zhǐ）专门（mén）用于空中预警的飞（fēi）机。
其它（tā）军用（yòng）飞机：包（bāo）括电子（zǐ）干扰机、反潜机、教练（liàn）机（jī）、空中（zhōng）加油机（jī）、舰载飞机（jī）等。
2.民用机分类:
民用机（jī）包括：用于商（shāng）业飞行的大、中型旅客机和（hé）货机（jī），统称航线飞机；通用航空（kōng）中使用的各种轻型、超轻型（xíng）飞机、直升机（jī）和滑翔（xiáng）机等。
航线飞机主要是旅客机和旅客（kè）机（jī）改装的货机或客（kè）货混装的飞机。最（zuì）大（dà）的干线客机载客（kè）量可（kě）达500人左（zuǒ）右,飞（fēi）机起（qǐ）飞重量（liàng） 352吨；支线客机载客量为50～60人,飞（fēi）机重（chóng）量约20吨。
一般来说，航线飞（fēi）机性能优良、安全可（kě）靠、技术复杂，要取得适航管理部门的（de）适航（háng）证方可在航线上（shàng）使用。航（háng）线飞机在民（mín）用机总数上所占比例较小，但由于载重（chóng）量大（dà）、速度快、飞行利（lì）用率高，在航（háng）空客、货运输方面起着主要作用，飞机本身的（de）价值和运输产值都（dōu）超（chāo）过通用航空飞（fēi）机。
通用航空使用的飞机在（zài）性能、重量方面差异很大（dà），应用领域（yù）广泛，其（qí）中包括（kuò）公务机、通勤飞机、农业（yè）飞机以及供娱乐（lè）用的超轻型飞机等。
公务飞（fēi）机通常（cháng）采（cǎi）用两台（tái）涡（wō）轮螺旋（xuán）桨（jiǎng）发动机（jī）或涡轮风（fēng）扇发动机,约有10个（gè）座（zuò）位,主要供政府和企业部门使用。
通勤飞机除总重和载（zǎi）客量（liàng）较小外与支（zhī）线飞机差别不大（dà），一般载客量为（wéi）10～20人，客舱比较紧（jǐn）凑，用于职工上（shàng）下班的定期短途交通。
农业（yè）飞机主要用于播种、施肥（féi）和喷洒农药作业（yè），要求低速和低空性能好、载重大（dà），能在（zài）很短（duǎn）的土质（zhì）跑（pǎo）道（dào）上起（qǐ）降和（hé）维护（hù）简单。探矿、测（cè）量（liàng）、救护、护林等使用专（zhuān）业飞机或多（duō）用途小型飞机（jī）。
通用（yòng）航空的飞（fēi）机中，还有个人（rén）娱乐（lè）和（hé）体育航空用（yòng）的轻（qīng）型飞机和超轻型飞机。
二、按飞（fēi）机的（de）构造分类：
由于飞机构造复杂，因此（cǐ）按构造的分类就显得种类繁（fán）多：
比（bǐ）如我们可以（yǐ）按机翼的（de）数量可以将飞机分为单翼机、双翼机和多翼机；
也可以按机翼（yì）的形状（zhuàng）分为平直翼（yì）飞机、后掠翼飞机和（hé）三角翼（yì）飞（fēi）机；
我们还可以（yǐ）按（àn）飞机的发动机类别（bié）分为螺旋桨（jiǎng）式和（hé）喷气式（shì）两种；
按飞机（jī）的发动机数量分（fèn），有单机（jī）（动机）飞机、双发（动机）飞（fēi）机、三发（动机）飞机、四发（动机）飞机之（zhī）分；
三（sān）、其他分（fèn）类方法：
1.按飞行的飞行速度分：有（yǒu）亚音速飞机和（hé）超音速飞机之（zhī）分，亚音速飞机又分低速飞机（飞行速（sù）度低于（yú）400公里/小（xiǎo）时）和高亚音速飞（fēi）机（飞行速度马赫数为0.8-8.9）。多（duō）数喷（pēn）气式飞机为高亚音速飞机。
2.按飞机的航程远近分：有近程、中程、远（yuǎn）程飞机之别（bié）。远程飞机的航程（chéng）为（wéi）1100公（gōng）里左右，可以完成中（zhōng）途不着陆的洲际跨样飞行。中程飞机（jī）的航程为3000公（gōng）里左右，近程飞机的航程（chéng）一（yī）般小于1000公里。近（jìn）程飞机一（yī）般用（yòng）于支线，因此又（yòu）称支线（xiàn）飞（fēi）机。中、远程（chéng）飞机一般用于国内干线和国际航（háng）线，又称干线飞机（jī）。
3.我国民航（háng）总局是（shì）采用按飞机客坐（zuò）数划分大（dà）、中、小型飞机，飞机的（de）客坐数在100座以下的为小型（xíng），100-200座之（zhī）间为中（zhōng）型，200座以上为大型。航程（chéng）在（zài）2400km以下的为（wéi）短程，2400-4800Km 之间为中程，4800KM以上为远程（chéng）。
四、无人机：
无（wú）人机的种（zhǒng）类繁多，它的特点是（shì）能（néng）利（lì）用收集到（dào）的（de）数据解决应用问题（tí），也有军用和民用（yòng）之分。
按用途分：劲鹰航拍无人机、无（wú）人侦察（chá）机、靶机、特种（zhǒng）无人机、诱饵无人机（jī）等（děng）。
按飞行方式（shì）分（fèn）：固定翼无人（rén）机、旋翼无（wú）人机（jī）、扑翼无人机（jī）、飞艇等。
民用领域对无人机的要求飞行速（sù）度通常在100公里每小时以下（xià），飞行（háng）高（gāo）度在3000米以下，某些特殊应用在4000~5000米。由于无人机的经济性、安（ān）全性、易操作（zuò）性，在很多（duō）民（mín）用领域对无人机都（dōu）有着旺盛的需求，小型（xíng）无人（rén）机可广泛应用于防灾减灾、搜（sōu）索营救、核辐射探测、交通（tōng）监管、资源（yuán）勘探、国土资源监测、边防巡逻、森林防火、气象（xiàng）探测、农（nóng）作物估产、管道巡检等领域。由于（yú）小（xiǎo）型（xíng）无人机的航空（kōng）特性和大面积巡查的（de）特点，在（zài）洪水、旱情、地震、森林大（dà）火等（děng）自然灾害实时监测和（hé）评估（gū）方（fāng）面特（tè）别具备优势。目前很（hěn）多（duō）民营企业在小型无人机航测方面（miàn）都具备了（le）基（jī）本应用能力（lì），比（bǐ）如说，昆明劲鹰无人机专（zhuān）业从事航（háng）测无（wú）人（rén）机设备的设（shè）计、生产、销售、及航测航拍服务，是中国（guó）技术顶尖的航测航拍（pāi）无人机设计制造（zào）及航飞服务商。
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