国（guó）际（jì）航空展是起源于人类早期的航空活动，并伴随（suí）着航空工业的孕育和成（chéng）长而产生和发（fā）展起来。从1909年世界（jiè）上第一次航展至（zhì）今，世界航展已走过了将近百年（nián）的历（lì）程。
1903年，莱（lái）特兄弟（dì）首次完成载人（rén）动力飞行，掀开（kāi）了（le）人类（lèi）航空史崭新的一页。从1905年（nián）起，在部分工（gōng）业国家，开始出现（xiàn）一些群众性的（de）飞行活动。这种（zhǒng）由航（háng）空爱（ài）好（hǎo）者（zhě）自发组织的、没有丝毫商业（yè）色彩的航空集会，它们便是现代国际航展的雏形。
1909年，世界上第（dì）一个经过系统组织的全国性航展——巴黎（lí）航空展览（lǎn）会在（zài）法国问世（shì）。这个最初以保护航空遗产为宗旨的飞机静（jìng）态（tài）展示会（huì），随着第一次世界大战的迫近和军（jun1）事订货的显著增长而迅速（sù）发（fā）展（zhǎn）成为法国飞机制造（zào）商展示战（zhàn）机、争（zhēng）夺（duó）军事（shì）订单的竞（jìng）技场。1949年，它进一（yī）步冲出国界，发（fā）展成为一项国（guó）际（jì）盛事。今天，巴黎航展（zhǎn）是世界（jiè）公认的规模（mó）最大的航空航天技术交流和商贸集会，被视作（zuò）世界航（háng）空航天工业厂家状况的晴雨表。继法国之后（hòu），英国、德国、日本（běn）也开始举办航（háng）展（zhǎn）。
20世纪80年代以来，不少亚洲国家也先后（hòu）加入航（háng）展主办国的行列。
最（zuì）年轻的国际大航展:珠海航（háng）展
珠海航展的全（quán）称是“中国（guó）国际航空航天博览会”(又称中国航展)，是中（zhōng）华（huá）人民（mín）共和国国务院正（zhèng）式批准的国（guó）家级博览（lǎn）会（huì），集产品（pǐn）展（zhǎn）示（shì）、经贸洽谈、技术（shù）交流和飞行表演于一体的（de）大型国际性展会，地址在中国广东省珠海市。首（shǒu）届（jiè）珠海航展于1996年11月举行，以后每（měi）两年举行（háng）一次。
尽管珠海航展是（shì）一个非常年轻的航展（zhǎn），至今只举办过四届，但它是中（zhōng）国航空航（háng）天工业走向世界所迈出的重要的一步，也（yě）是中国（guó）了解（jiě）世界航空航天工业发展的窗（chuāng）口，目前已日益得到（dào）重视。
莫斯科（kē）航展
前苏（sū）联是除美国之外世（shì）界上航空航天工业（yè）力（lì）量最强、水平（píng）最高的国家。苏联解体后，俄罗斯（sī）在经济转轨中陷入困境，航空工业首当其冲（chōng），国内军民用飞机订货（huò）骤然锐（ruì）减，生产急剧下降。为寻找市场和合作（zuò）伙伴（bàn），对于（yú）国际航（háng）展俄罗斯（sī）厂商（shāng）几乎每展必到。与此同时，俄罗斯（sī）国（guó）内也（yě）举（jǔ）办了名目（mù）繁多（duō）的（de）航展（zhǎn），但规模都有限（xiàn）。其中（zhōng）规（guī）模（mó）最大的要数莫（mò）斯科国际航展。在苏联解体之后（hòu）第二年，即1992年，俄罗斯在距莫斯科东南约40公里的儒可夫斯基城，举办了名为“莫斯科航展－92”的国际（jì）性航展。
迄（qì）今为止，该国际性航（háng）展一共举办了6次。
世界第二大航展———范堡罗航展
两（liǎng）年一度的（de）英国范堡（bǎo）罗（luó）航展的全称是“范堡罗国际航空航天展（zhǎn）览会”，是规模和知名度仅次于巴（bā）黎（lí）航展的世界（jiè）第二大航展，航展的组（zǔ）织者为（wéi）英国航空航天公（gōng）司协会，展览会场范堡罗（luó）是（shì）位于伦敦西（xī）南（nán）的一（yī）个（gè）小（xiǎo）镇。
英国最早的航展可（kě）以追溯到1920年开始的一系（xì）列称为航空（kōng）“庆典”的活动，人（rén）们在庆典上进行一些飞行表演。1948年（nián）航展移到范堡罗（luó）举行，以后每年举行一次（cì），1962年以后航展（zhǎn）改为每两年（nián）一次。1998年（nián）范堡（bǎo）罗航展是最后一次在传（chuán）统的9月（yuè）第一周举（jǔ）行（háng），从2004年起，航展的举办日期改为7月（yuè）份。
世界最早、最大的航展（zhǎn）———巴黎航展
巴黎航展的（de）正式名称为“巴黎－布尔歇国际航空航天展（zhǎn）览会（huì）”，巴黎航（háng）展的组织者是法国航空航天工业协会? 1985年第36届（jiè）航展以（yǐ）前称为法国航空工业（yè）企业（yè）联合会?，两年举办一次，在单（dān）数（shù）年的初夏举行（háng），展览会场设（shè）在（zài）巴（bā）黎东北的布尔歇机（jī）场。
第一届航展于1909年9月25日开幕，随后（hòu）每年举行一次。在（zài）第一次和第二次世界大战期间，巴（bā）黎航展被迫中断，但由于（yú）战争（zhēng）促使了航空工业的高速（sù）发展，战后航展迅速恢复了举办。巴黎航展于1919年第6届以后改为每两年一次，至今巴黎航展已经举办（bàn）了45届，是世（shì）界上历史最（zuì）悠久的（de）航空航天盛会。
其他国际（jì）性航展（zhǎn）简（jiǎn）介
加拿大航展：在加（jiā）拿大（dà）阿伯斯福（fú）德机场举办航空展览会已有（yǒu）40年（nián）的（de）历史，但真正（zhèng）的国际性展（zhǎn）览会是（shì）从1989年开始的，目前（qián）是北美规（guī）模（mó）最大的国际性航（háng）展。
柏林国（guó）际航展：原为（wéi）联（lián）邦德国汉诺威航展，德国统（tǒng）一后改（gǎi）在柏林举行，每逢双年的5月举行。
北京国际航展：由中国民航总局、中国航空工业（yè）第一、二（èr）集团、中（zhōng）国贸促会、航空器材（cái）进出口公（gōng）司等共同在北京举（jǔ）办的国（guó）际性航展，到（dào）2002年（nián）共举办了9届。由（yóu）于北京地（dì）区空（kōng）域所限，航展一直（zhí）局限在室（shì）内展示。
美国代（dài）顿航展：代顿位于俄亥俄州，是飞机（jī）的发明者（zhě）莱（lái）特兄（xiōng）弟的故（gù）乡，有许多航空科研（yán）机构（gòu）、基地和（hé）博物馆坐落于此。自本（běn）世纪（jì）初以来（lái），这里（lǐ）每年都要举行非正式的飞（fēi）行表演。70年代初（chū），这项活动被命名为代（dài）顿航空博览（lǎn）会。
澳大利亚国际（jì）航（háng）展：自1992年首次举行以来，至今已举办过6届。航（háng）展中军用飞机、军用航空技术及机（jī）场（chǎng）技术占主导地位。
世界（jiè）第（dì）三大航展（zhǎn）———新（xīn）加坡航展
新加坡航展被称作“亚洲国际航空（kōng）航天（tiān）展览（lǎn）会”，同（tóng）时（shí）举（jǔ）办的还（hái）有“亚洲（zhōu）防务技（jì）术展（zhǎn）”和“亚洲机场设备和（hé）技术展”，因（yīn）此可称新（xīn）加坡航展是三位（wèi）一体的博览（lǎn）会。
首届新加坡（pō）航（háng）展于1981年在新加（jiā）坡的巴耶利巴?Paya Lebar?举行，当时共（gòng）有200多个（gè）厂商参加（jiā）。第二届新（xīn）加坡航（háng）展于（yú）1984年（nián）迁至新（xīn）落成的新加坡樟（zhāng）宜机场（chǎng）的樟宜展览中心举办。此后的新加坡（pō）航展都安（ān）排在每（měi）逢（féng）双年的春节（jiē）前（qián）后。
新（xīn）加坡航展的规模逐年扩大，其影（yǐng）响（xiǎng）也日益深远。1988年（nián）的（de）第（dì）4届新加坡航展（zhǎn）开始进（jìn）行飞行表演。进入90年代，亚太地区航（háng）空运（yùn）输业迅速发展（zhǎn），其巨大的航空市场潜能也备受（shòu）瞩目。新加坡航展至今已举办了12届。
经过近20年的发展历程，新加坡航（háng）展成为继法国巴黎航展、英国（guó）范堡罗航展（zhǎn）之后世界第三大航展，也是世界主要航空企业必须参加的展览（lǎn）会，每次参加的厂商多达900余家。(珠江晚报)
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