一（yī）、认真（zhēn）阅（yuè）读说明书

在说明书中有操控无人飞行（háng）器的（de）方法，遥控器是“美（měi）国手（shǒu）/日（rì）本手”的（de）区别，“美国手”是指左手遥控（kòng）杆（gǎn）是为油门，右手遥（yáo）控杆则是控制水（shuǐ）平方向，而（ér）“日本手”则（zé）相反（fǎn），左手遥控方向，右手遥（yáo）控油门;还有许多重要的注意（yì）事项（xiàng）都在说（shuō）明（míng）书上有记录（lù），这说明书（shū）看多（duō）几（jǐ）次都不会多。

二、检查动力（lì）系统

动力（lì）系（xì）统是无人飞行器在天空飞行时的重要组成部分，所以每一次飞行前（qián），都要（yào）确保检查无误后才起飞。

检查（chá）动力系统（tǒng），主要检查3个（gè）地方（fāng）：

1、无刷电机的（de）是否工（gōng）作顺畅;

2、螺（luó）旋桨是否完好（hǎo）无（wú）损;

3、陀螺仪和（hé）指南针是否准确。前两（liǎng）个方面能够（gòu）通过外表进行观测，而陀螺仪和（hé）指南（nán）针是决（jué）定飞行（háng）时的方向和位（wèi）置，能够在自检程序（xù）中检查。

三、耐（nài）心等（děng）待预热和自（zì）检程（chéng）序完成

预热和（hé）自检（jiǎn）两（liǎng）个都是（shì）非常必不（bú）可少（shǎo）的（de），在刚开机的时候（hòu），预热能够保障无人机在飞行时，获得稳定的电压（yā），对电池、电机预热;同时自（zì）检程（chéng）序（xù）是检（jiǎn）测飞行器上各种传感器所接收的信号是否（fǒu）稳定正常（cháng）。

四、GPS信号足够（gòu）稳定才（cái）起飞

大（dà）部（bù）分的无人飞行器都依托（tuō）这GPS卫星信号进行精准的定位，配合各种传感（gǎn）器保（bǎo）证飞机自主悬停功能，假如（rú）GPS定位的不准确或定位错乱（luàn）时，就很有可能（néng）会（huì）出现漂移、乱（luàn）飞等（děng）意想不到的情况（kuàng），一（yī）般不是（shì）过硬技术的飞手都难以（yǐ）操控其稳定，很容易（yì）就会坠机。起飞前，要耐性等待无人机的GPS卫星连接，与无人机连接（jiē）的卫星数量越多，飞行器悬停的准（zhǔn）确（què）性越高（gāo）。

五、切勿醉驾

这（zhè）个跟饮酒不开车（chē）一个道理，酒精会影响人的反应和（hé）判断能力，影响对无人机的操控，容易产生事故。

六、检查电池

在出发前，必须要检查无人机的（de）电池、遥控（kòng）器、手机或（huò）ipads都是否已（yǐ）经充满电，如果电池电（diàn）量不足，飞着没多（duō）久就没电了，很容易出现（xiàn）来不（bú）及（jí）返航的情（qíng）况。同（tóng）时也要检查地面遥控器、手机等设（shè）备（bèi）的电量。

七、避免在（zài）强干扰（rǎo）附近（jìn）飞行

强干扰主要分布（bù）在一些楼（lóu）宇（yǔ）密集的住宅或CBD建筑中（zhōng），WiFi信号（hào）多且混乱，如果在（zài）此区域内起飞，容（róng）易造成飞控的（de）信号错（cuò）乱，极其（qí）容（róng）易炸机。

八（bā）、远离（lí）高（gāo）压电线、变电站（zhàn）

在飞行前，你需要（yào）认真（zhēn）观察（chá）无人机飞行路线的上空，有没有高压电（diàn）线杆等物体，一（yī）般高压电线挂在高高的电（diàn）线杆上，而在（zài）阳光的（de）照射下，细细（xì）的（de）电（diàn）线经常难以被发现（xiàn），而无（wú）人机一旦（dàn）触碰了高压电线，不仅无人机（jī）会炸机，造成的短路也可能影响使用电线杆的居民。变（biàn）电（diàn）站里面会有非常多的线圈，所形（xíng）成的磁场干扰（rǎo）非常严（yán）重，会直接影响指南针工作，导致坠机。

九、必需清楚禁飞（fēi）区域

无（wú）人（rén）机（jī）是载人飞机的天敌，如果无人机闯入飞（fēi）机的（de）飞行范（fàn）围（wéi），会严重威胁到飞机以及（jí）上面乘客的安全，必须严格遵守机场及周边范围（wéi）内对（duì）无人机的禁飞。现时不少无人机厂商，已经在无（wú）人机固件当中加入机（jī）场及各大敏感区域的（de）禁飞信息，一旦无人（rén）机检测到（dào）正处于禁飞区内，电（diàn）机是不能（néng）启动的。

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