遥摄和航摄是获（huò）取俯视（shì）影像的两种不同飞（fēi）行操作形式。有着各自明显的（de）优（yōu）势（shì），“上（shàng）帝视角”的使命把它们联接在一起，发扬着平（píng）面图像艺术的（de）传承。

长期以来（lái），人们（men）期（qī）盼能（néng）从空中俯瞰人类生存空（kōng）间，而（ér）多数人对乘飞行器升（shēng）空航摄却可望不可（kě）即。如（rú）今（jīn），大众通过（guò）“会飞的照相机”拥有了“上帝视角”。但是，人们（men）在推（tuī）崇（chóng）“空中机器人航摄”时（shí），似乎开始忽略人员升空（kōng）航摄（shè）的意义。我（wǒ）愿（yuàn）通过遥摄与航摄的（de）优劣对比（bǐ），认识它们之（zhī）间共同的属性和联系，得到航摄发（fā）展趋势（shì）的启示。

用无人机（jī）遥摄的（de）优势

随着关（guān）键技术的突（tū）破（pò），无（wú）人机性能（néng）大大（dà）提高，机体结构（gòu）和机（jī）身重（chóng）量（liàng）实现了最优化配比。载重量多，使机载摄像机（jī）照相机可以随（suí）意悬挂。价格低廉，使大（dà）众买（mǎi）得起、玩得起。不知疲劳，能做到有油就能（néng）飞、有电（diàn）就能拍。不知危险，叫咋飞就咋飞，接（jiē）到指（zhǐ）令那里都敢飞。机（jī）体轻便，使（shǐ）飞行（háng）安（ān）全系（xì）数上（shàng）升，航空（kōng）管制宽松，空域（yù）申请简便（biàn）。

乘航空器（qì）航摄（shè）的劣势

因为要保障人员升空，载（zǎi）人（rén）飞行（háng）器个头都较大，机动性能（néng）要求高，各种（zhǒng）机载设备复杂，飞行造（zào）价可观，购机更贵（guì）得（dé）令人咂（zā）舌。航空管制严；审批手续繁杂；飞行安全要求高；维（wéi）护、管理（lǐ）、保养、修理……劳神费力。

用无（wú）人（rén）机遥摄（shè）的劣势

无（wú）人机的（de）视场永远逊色于人类的（de）目光；无（wú）人机的智能永远达（dá）不到人类（lèi）的新闻（wén）敏感、价值认定、思想意识；无人机的审美观念，永远来自（zì）摄影师的（de）艺（yì）术鉴赏力水准（zhǔn）。而站在地（dì）面的摄影师，通过机（jī）载镜（jìng）头回传信（xìn）号获取影像，镜头框取限（xiàn）制了摄影师的视野范围，增加了（le）观（guān）察和取景的（de）难（nán）度（dù），从根本上制（zhì）约了无人机遥（yáo）控航摄的功能（néng）发挥。

乘航空器（qì）航（háng）摄的（de）优（yōu）势

无人机遥摄的优势大都来自外在因素，从学（xué）科本身来（lái）说，遥摄和（hé）航摄都（dōu）是通过飞行器携带摄影机在（zài）空中（zhōng）撷取影（yǐng）像。不（bú）同的是“遥摄”摄影师在地面，而“航摄（shè）”摄影师在（zài）飞机上。优（yōu）势与劣势（shì）就（jiù）在于此：摄影师搭载飞行器凌（líng）空飞行中现场观（guān）察、判断、取舍（shě）、定格的瞬间技艺释放，应该优于在电脑程控（kòng）驱动下的无人机械影像记录。摄影师在空中直（zhí）面被摄景物截（jié）取影像（xiàng），也会优于无人机经过机载（zǎi）镜头（tóu）回传获取（qǔ）影像。

遥摄优势与（yǔ）俯视（shì）经验

无论无人机装备和技术如何发达（dá），它只是完成（chéng）人的意图（tú）和观念的（de）一种工具，是摄影师完成航摄使命的一（yī）种（zhǒng）手段（duàn）。站在地面平（píng）视的摄影师，必须凭借空中俯视感觉结合监视（shì）画面进行遥控操作（zuò），遥摄效果往往取决于摄影师俯视经验的积累程度，而俯视（shì）经验（yàn）的生成有赖于航空（kōng）飞行的实践（jiàn）亲（qīn）历。（中国航空新闻（wén）网（wǎng））

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